Nouveau trimaran géant : course à la taille

Communiqué de presse :

le 26/09/2006,

Depuis le printemps dernier, l'ensemble des équipes et les architectes ont travaillé à la conception de ce nouveau bateau de course, 5e du nom. A l'issue de quatre mois d'études menées en France, le choix du Groupe Banque Populaire et de Pascal Bidégorry s'est arrêté sur un trimaran de 131 pieds (40 mètres) qui sera dessiné par le Cabinet Van Peteghem - Lauriot Prévost.

D'ores et déjà, c'est une nouvelle formidable aventure humaine qui commence avec le lancement du Maxi Banque Populaire V, qui larguera les amarres dès l'hiver 2008-2009 pour la conquête des records océaniques les plus mythiques autour de la planète.

Pour Philippe Dupont, Président du Groupe Banque Populaire

ce nouveau projet reflète notre volonté de nous investir dans la durée. C'est une nouvelle occasion pour le Groupe d'afficher sa volonté d'accompagner des projets de grande envergure et d'être aux côtés de tous ceux qui les portent. Une véritable aventure humaine et technologique débute aujourd'hui et, à l'image de l'esprit de coopération qui anime les 7 000 000 de clients et les 46 000 collaborateurs de la Banque Populaire, nous voulons la partager avec tous ceux qui entreprennent leur vie avec passion

Pour Pascal Bidégorry, soutenu par le Groupe depuis trois ans,

c'est une formidable marque de confiance du Groupe Banque Populaire pour tout le team voile.
On se sent d'autant plus fort pour travailler et réussir. L'équipe est très compétente et recherche en permanence l'innovation pour gagner en performance. On a commencé, fin 2004, par le rachat du trimaran 60 pieds Bayer-Cropscience pour en faire le Banque Populaire IV. Ce travail nous a permis de gagner l'IB Group Challenge et la Transat Jacques Vabre et de remporter le titre de Champion du Monde des Multicoques 2005.
C'est dans cet esprit que depuis un an nous nous sommes tous mobilisés, à Lorient comme à Paris, pour bâtir le projet le plus porteur d'avenir pour le Groupe. C'est le début d'une grande et belle aventure que je suis fier de mener avec mon équipe. C'est un magnifique défi pour l'ensemble du Team Banque Populaire que de courir autour de la planète vite, très vite. Aujourd'hui, peut-on rêver plus beau challenge, plus beaux parcours, plus beaux bateaux ?
On va faire le Tour du Monde ! C'est le rêve de tous, le rêve de tous les marins, un rêve qui nous anime depuis l'enfance ! C'est un honneur exceptionnel de partager ce nouveau chapitre avec tous les gens de la Banque Populaire et tous les passionnés de voile !

Philosophie du projet : sécurité, vitesse, polyvalence et évolutivité.

Après la consultation de plusieurs cabinets d'architectes français, le Groupe Banque Populaire a suivi l'avis de Pascal Bidégorry et de Ronan Lucas (Project Manager du Team) en décidant de confier la conception du Maxi Banque Populaire V au Cabinet Van Peteghem – Lauriot Prevost (VPLP).

VPLP a su parfaitement répondre à la demande du Team Banque Populaire qui était « de concevoir un multicoque d'équipage, polyvalent pour être performant dans un programme mixte, fiable, évolutif et assurant la sécurité des hommes à bord » en fondant son projet sur quatre idées fortes : une bonne ergonomie dans une zone de manœuvre unique, une recherche de limitation des freins, un plan de voilure adapté et un trimaran évolutif.

Caractéristiques du Maxi Banque Populaire V

Echelle du maxi trimaran Banque Populaire

L'objectif du projet est de concevoir un maxi trimaran océanique très rapide dans les conditions de vent faible à médium à toutes les allures, tout en favorisant sa capacité à allonger des vitesses moyennes soutenues dans la mer formée. La longueur du bateau sera de 40 mètres pour la coque centrale, la largeur sera de 23 mètres avec une géométrie de la plateforme en X.

Nom : Maxi Banque Populaire V
Longueur : 40 m (131 pieds)
Largeur : 23 m
Déplacement : 23 tonnes
Tirant d'air : 45 m
Tirant d'eau : 5,80 m

Objectif et programme sportif

Le Maxi Banque Populaire V a été conçu dans le but de battre les plus importants records océaniques en équipage mais aussi d'être très performant lors de courses, quels que soient leurs parcours.

Les grandes étapes de la construction sont réparties en quatre périodes :